这是一列CRH2、时速200公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线经过的鸡公山上（11月12日摄）。新华社发（原瑞伦 摄）

新华网北京3月16日电（记者 刘诗平）第六次全国铁路大提速目前已进入倒计时阶段，铁道部部长刘志军强调，全国铁路上下务必抓紧完善时速200公里及以上提速安全设备保障体系，逐项抓好提速准备工作的落实，确保大提速安全顺利实施。

中国铁路在1997年至2004年共实行了5次提速，第六次大提速将于下月18日正式实施。届时京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深等既有铁路干线，将实施200公里速度级的提速，有的线路列车运行时速将达250公里。

刘志军指出，确保提速安全是顺利实施第六次大提速最核心、最关键的问题。面对即将到来的大提速，必须加快完善提速安全设备保障体系建设，修订完善各项技术标准，提高设备质量和设备的检测监测能力，加强设备日常养护维修，全面提升队伍素质。

他说，这次提速与前五次不同，从时速160公里提高到时速200公里及以上，不只是量的变化，更是质的飞跃。它对线桥隧涵、牵引供电、通信信号等固定设备，机车车辆、国产化动车组等移动设备，运输组织、行车环境以及人员素质，都是一次全新的考验和严峻的挑战。在提速安全问题上，任何一个环节出现问题，都可能造成无法估量的严重后果。

据了解，目前铁路第六次大提速安全保障体系建设进展良好。固定设备和移动设备质量得到强化。时速200公里及以上国产化动车组陆续下线，并经受了实际运营的考验；完成了40万辆时速120公里提速货车的更新改造；移动设备的质量和技术性能达到了提速要求。此外，安全监控系统和提速安全防护工程得到强化，安全规章制度建设进一步完善，人员培训工作已全面展开。